“没有卖不动的车，只有卖不动的价格”这句话，应该是对“湖北史上最强购车优惠季”的最好总结。而身处本次东风系组团“杀价”风暴眼的东风雪铁龙C6以及C3-XR，大概也没想到会以“白菜价”的方式翻红。补贴9万元、优惠后售价不到13万元，东风雪铁龙C6在一片“去湖北抢车！”“错过可能要等10年”的声音中被抢购一空。3月8日，北京商报记者从武汉多家经销商处了解到，店内部分车辆在消费者的抢购下已经售罄并停止接单。而本次忙碌的武汉经销商，在让其他地区汽车经销商直呼“羡慕”的同时，也将引发车市价格松动、换代车型如何定价、二手车价是否走低的蝴蝶效应。
经销商电话被打爆
沉寂许久的法系车销售人员，或许没想到还能享受“躺着把车卖出去”的待遇。
今年3月初，湖北省开启新一轮购车政企补贴，对东风汽车旗下东风风神、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田等多品牌多款主力车型补贴数万元。一位神龙汽车内部人士表示，此次优惠活动由武汉经济开发区政府牵头，湖北本地车企均参与进来。
多品牌、大力度补贴优惠，武汉东风系4S店涌入大量消费者订车。“别打电话了，没有车了，下订单也不保证本月底前能交车。”3月8日，北京商报记者询问武汉多家东风雪铁龙4S店订车情况时，得到的回应均为无现车，即便现在订车也不能保证月底能够提车，因为本次补贴优惠到3月31日截止。其中，一家东风雪铁龙4S店的销售人员接电话后仅说了一句“没车了”便挂断电话。对此，一位东风雪铁龙4S店工作人员坦言：“很长时间没这么忙过了，这几天电话被打爆，别说接电话，店里的顾客都顾不过来，仅雪铁龙C6车型一天就能卖出百辆。”
该工作人员所说的雪铁龙C6，无疑是本次东风系的“杀价”头牌。该车型在政府和车企各补贴4.5万元后，优惠高达9万元。据了解，雪铁龙C6在售车型中，共创版和舒适版能够拿到9万元补贴，两款车型官方指导价分别为21.68万元和22.68万元，9万元的补贴意味着两款车型的优惠接近5折，让这款中型车直接杀入紧凑型车的售价区间。对此，有网友直呼“去湖北抢车！”“错过这次，可能要等10年！”同时，官方指导价11.39万元的东风雪铁龙C3-XR则补贴5.6万元，补贴后售价仅5.79万元。对此，网友表示：“之前看C3-XR不香，现在真香。”
除东风雪铁龙外，同属神龙汽车旗下的东风标致，其销售人员虽没忙到直接挂断电话，但店内部分车型也已断货。“店内补贴优惠最高的为508L，能够补贴4万元，408则享受2万元补贴。”一位武汉东风标致4S店销售人员表示，目前店内408顶配车型和低配车型均已售罄，其他配置车型的车身颜色也有白色和灰色可选，过两天估计可能也将售完。当北京商报记者问及是否能订车时，该销售人员称：“可以订车，但不保证提车时间，如果无法在3月31日前提车，将无法拿到补贴。”此外，据了解，本次参与补贴的车型需办理湖北牌照并且3个月内不能将车辆迁出。
值得一提的是，本次不仅东风旗下法系品牌“火了一把”，日系合资品牌同样优惠不少。其中，东风本田UR-V综合补贴6.8万元，低配车型裸车不到18万元；2022款CR-V PHEV车型综合优惠6万元，低配车型裸车19.38万元。
